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台灣第一場馬拉松的故事

台灣在日據時代其實已經陸續有些路跑賽事出現,但是第一次採用"マラソン(馬拉松)"名稱的,應該是1916年1月份由日籍商店公會「府前會」在重慶南路舉辦的路跑賽,分為大人與兒童組。路線是從目前的總統府前出發,右轉愛國西路再左轉,到中山南路再左轉,然後一路跑到圓山飯店(當時為台灣神社),不過這場賽事並沒有台灣人參加。書上並沒有提到距離,用google抓了一下,大約是5.71km,算是短距離的賽事…

而第一次有台灣人參加的賽事,是在1916年4月23日,由當時台灣的最大報社「台灣日日新報」(後來的台灣新生報)舉辦的空前賽事「全台馬拉松大賽」。日據時代日本人稱為「內地人」,台灣人叫做「本島人」,不管是讀書還是工作等等,一律都是以內地人優先,本島人只能分到少許名額。

當時台灣人對於馬拉松這個名詞相當陌生,也很少有人會拿跑步當做興趣,可能因為當時跑步對人們來說可算是交通工具的一種。

有一位名叫「林和」的人力車伕,受雇於台灣銀行。當時台灣總共只有不到30部汽車,有身分地位的官商人士都是搭乘人力車為主。當時人力車可不是駕駛踩踏板前進而後面掛二個大輪子那種,而是我們目前去日本淺草等觀光地還可以看到的,以人力抓二根棒子靠腳力前進的人力車。

林和其實對於馬拉松路跑賽事也不慎了解,但是在當時台灣銀行的日本職員勸說下報名了這場賽事(這就是”推坑”的由來<<誤>>…)

本場賽事路線是從現在的忠孝西路與中山南路口的台北州廳(目前的監察院)起跑,沿著忠孝西路跑到中華路左轉(因為當時都靠左走,所以都是左轉為主),到愛國西路再左轉,然後到中山南路在左轉回到監察院。一共要跑三圈。當時這路線是相對路況最好的「三線道」,據資料是說一圈4km,所以跑3圈就是12km。

當時36歲的林和也不清楚要怎麼練習這場賽事,當然也不會有教練也沒有甚麼GPS配速的。只能一個人利用比較涼快的晚上練習了3天,而且也暫時戒了酒,並且會吃些高麗人參補一下身體。其實他應該不用怎麼練,因為每天工作就算是很好的練習了吧!

日本人這邊,賽前拼命練習,報紙報導得也很拼命。選手被狗亂追亂吠,是練跑最困擾的事。報紙還說,握「北部運動界的霸權」的鐵道部有十五人參加,而淡水稅關團很打拼,冒雨練跑。報社並設有獎徵答,讓民眾預測台灣人和日本人的第一名成績分別是幾分幾秒。結果,六成猜想日本人會跑快一、兩分鐘,其他四成才看好台灣人

二十三日比賽這一天,一掃月初的綿雨,爆出攝氏三十二度的高溫,卻仍然吸引數千民眾圍觀。由於當時汽車非常少,所以不需要進行交管。臺中的帝國製糖會社就組了六十幾個人的龐大啦啦隊,連夜揮師北上,為一位姓津村的選手壯聲勢。一群日本小學生揮著紅旗,上寫白色英文字「HS」,為他們城南小學校(現在的南門國小)的老師加油。警察也出動,守衛審判席帳篷,不讓閒雜人等擾亂;西門町那邊的兩個藝妓卻沒頭沒腦鑽進現在的衡陽路和中華路交口的審判席,被警察喝住:「非工作人員不准進來!」沒想到藝妓卻嬌聲嬌氣說:「哎喲~~大人,別這樣啦!」害警察一時間反應不及,只能苦笑。

早上08:54(真是奇怪的時間)槍聲一響,台北的林和與埔里來的原住民周金九、台北的學生潘愛汝、安坑公學校老師胡李成、做生意的林榮朝和台北的農夫黃金水等十幾個人往火車站的方向衝出去了。前導車是腳踏車,林和在跑過東門(目前景福門)時已經甩開其他對手,在觀眾的鼓舞聲中一路領先到終點,成績是51分41秒。如果距離是12KM的話,估計配速是每公里4min18sec...(好強!!)

接著10:36換日本組上場,跑最快的日本人也是人力車伕,藤岡計吉先生是在台北醫院(目前的台大醫院舊館)上班,成績為53分18秒,比林和慢了1分半以上。賽後,他與林和同獲總督府第二號大官民政長官和夫人獎贈的花環,又一起搭上汽車,風風光光繞行三線道路一圈。不過,這位二十八歲的藤岡先生心底卻不怎麼服氣,事後跟記者抱怨說,他賽前禁酒色,以蛋補充營養,練習過三次,每次跑完三圈只需四十分,正式比賽失常,都怪路上有太多認識的人給他加油,他必須「與之答禮」,才會輸給林和。(原來這也能做為跑慢藉口…<<筆記>>)

是不是很有趣的故事啊,不管跑快跑慢,健康快樂最重要!!!





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